Автомобильная промышленность России: современное состояние

С началом проведения рыночных реформ автомобильная промышленность попала в полосу затянувшегося кризиса. В середине 90-х годов сократился выпуск грузовых автомобилей в 5,5 раз, количество легковых автомобилей уменьшилось на треть, а автобусов в десять раз. Слабая финансовая система не позволяла обновить производственные программы автомобильных заводов кардинально. В результате этого остановились заводы по выпуску ИЖ и АЗЛК, которые выпускали недорогие, востребованные на рынке легковые автомобили.

В это же время ГАЗ, АвтоВАЗ и АМО ЗИЛ выпустили новые модели., которые дали возможность пережить самый тяжелый момент кризиса. После дефолта и девальвации рубля автомобильная промышленность получила небольшую передышку, за время которой были освоены новые модели, такие как «Калина», «Соболь» и «Валдай».

С 2002 года на автомобильных заводах растет сборка иномарок, которая составляет в сегменте легковых автомобилей около 41%. Позднее предполагается собрать свыше миллиона автомобилей различных иностранных брендов.

Ноябрь 2009 года был отмечен подписанием соглашения по условиям реструктуризации российской автомобильной промышленности между ОАО «АвтоВАЗ» и Renault-Nissan. В нем было предложено использовать мощности АвтоВАЗа компанией Renault-Nissan для наыщения автомобилями российского авторынка. Соответствующие соглашения подписали также  «Тройка Диалог», ОАО «КАМАЗ», Daimler и ГК «Ростехнологии» в сфере обмена технологиями и сотрудничества. К тому же помимо всего завод может пользоваться разработанными технологиями альянса, а также их технической библиотекой.

В связи с этими переменами автомобильная промышленность растет и развивается, согласно новым государственным программам. В перспективах заложено много интересных проектов с зарубежными партнерами, которые помогают нашим автомобилям выйти на мировой рынок.

Реформы последних лет позволили автомобильной промышленности России немного оправиться и начать выпускать новые модели собственной разработки. Одним из основных преимуществ отечественных автомобилей является их цена. Тем не менее, они зачастую уступают в качестве зарубежным аналогам. Существует обязательная система сертификации автотранспорта согласно европейским требованиям. Одним из значимых факторов, которые сдерживают рост российского автомобилестроения, считается низкая активность потенциальных инвесторов. Поэтому на данный момент эта отрасль пребывает в напряженном финансовом состоянии.

Оформить заявку
Ваш E-mail:*
Телефон:*
Текст сообщения:*
Фото шильды:
Фото запчасти:
Файл запчасти:

Швейное производство
Текстильная промышленность

Метки: