Водный транспорт.

Водный транспорт имеет свои особенности, поскольку для перевозки на нем грузов и пассажиров необходимы водные пути. Эти пути образованы как естественным природным путем, (например, реки, озера, моря, океаны), так и искусственным (водохранилища, каналы с системой шлюзов и пр.). По типу функционирования водный транспорт подразделяется на морской(внешний) и речной (внутренний, малокаботажный).

В секторе внешнеэкомической деятельности водному транспорту (особенно морскому) отведена ключевая роль, поскольку основная масса грузов межконтинентального назначения перевозится иименно морским транспортом. Экспорт и импорт различных товаров, начиная от новых и подержанных автомобилей и заканчивая строительными материалами осуществляется именно по морским транспортным путям и играет важнейшую роль в международных торговых связях и товарообороте. Что касается технической стороны, то водный транспорт использует для передвижения толщу воды (фарватер), а значит, имеет меньшее сопротивление движению. Как следствие для транспортировки грузов больших объемов требуется значительно меньше тяговых усилий и топлива, чем при перевозке аналогичных грузов сухопутными видами транспорта.

К тому же пропускная способность морских путей гораздо больше, чем автомобильных и железнодорожных. И скорость доставки грузов по ним ограничивается лишь ходовыми качествами судна и пропускной способностью портов назначения. Все это отражается на транспортных тарифах, которые значительно ниже, чем например, железнодорожные. Основные порты назначения морского транспорта находятся на балтийском и тихоокеанском побережьях России.

 

Также важные порты сообщения проходят через черноморские порты и Северный ледовитый океан.

  • Речной транспорт в России наиболее развит в
  • Волго-Камском,
  • Уральском,
  • Обском,
  • Ленским,
  • Енисейским и
  • Амурским речных бассейнах.

Основная часть крупных тяжеловесных грузов (нефть, песок, щебень, гравий и пр.) проходит по вышеуказанным водным артериям страны в период навигации. К основным недостаткам речного транспорта относится сравнительно короткий период навигации (до замерзания рек), зависимость от уровня воды в реках и их притоках, а также более длинные расстояния транспортировки из-за извилистости речного русла.

К недостаткам морского транспорта относятся сравнительно долгие сроки транспортировки, нерегулярность сообщения, зависимость от работы портов и времени года (замерзание зимой морских гаваней). В настоящее время в России насчитывается около 230 портовых погрузочных комплексов для сухогрузов и нефтеналивных судов (танкеров). Большая часть развитых морских портов в Черноморском и Балтийском морских бассейнах после распада СССР отошла к Украине и прибалтийским государствам.

Оформить заявку
Ваш E-mail:*
Телефон:*
Текст сообщения:*
Фото шильды:
Фото запчасти:
Файл запчасти:

Авиационная промышленность.
Промышленность СССР.

Метки: , ,